902、伞兵部队（2/3）
研究。
比如说制导系统。难道一定要用在火箭上吗。恰恰相反。制导系统研究出來以后。最早是用在民用上的。这就是现在常见的“自动驾驶仪”。
自动驾驶仪最先使用。是在大航程的飞机上。白书杰这么着急组建火箭研究所。他需要的第一个技术。就是自动驾驶仪。也就是所谓的制导系统。
这一时期因为受到计算机水平的限制。只能使用惯性制导方式。
但是白书杰相信。因为平壤率先把晶体管投入实用。简易计算机的体积、重量大幅度降低。计算能力增加了上亿倍。更多更快章节请到。惯性制导技术应该有一个长足的进步。
这样一來。高速战机低空飞行、高低空无人驾驶飞机都不再是梦想。
总之。白书杰希望不久的将來。自己的战略侦察机能够率先使用标准化的“自动驾驶仪”。
因为惯性制导的三个部分。平壤这里已经完成了第一步。第二步也已经开始。并且有了长足进步。
简单地说。制导系统就是要做两件事情：一个是能够调整火箭的姿态。一个是能够控制飞行的时间。一般包括三个主要分系统：
敏感装置：包括陀螺仪、加速度计等。主要是测量火箭弹体姿态的变化。更多更快章节请到。并且能够同步输出相关信号。
计算装置：也就是简易计算机和数据处理系统。主要是对火箭的各姿态信号和制导指令。按一定控制规律进行运算、校正、放大并输出控制指令。
执行机构：方向舵、发动机喷流管等。这个系统主要是根据控制指令。驱动舵面方向。或者调整发动机尾喷管的偏流方向。产生使导弹绕质心运动的控制力矩。从而实现准确飞行的目标。
白书杰下面的综合研究所。现在对于陀螺仪已经精益求精了。微型简易计算机已经在大功率引擎设计方面投入使用。
轰炸机、战略侦察机上面的位置陀螺仪、速率陀螺仪、水平惯性平台、雷达系统这四个部件。更多更快章节请到。已经成为白书杰战机制敌决胜的杀手锏。
现在。斯特朗等人的到來。就是希望他们在更高的基础平台上。整合出一套超越现代水平的自动控制系统。把惯性制导技术的威力完全发挥出來。
然后以此为出发点。结合白书杰现有的“超越时代雷达技术”。研究出“雷达远程制导系统”。让白书杰梦寐以求的“空空导弹”提前问世。从而彻底领先于世界。
科学研究不是一蹴而就的。白书杰就算再着急。现在也不能有什么作用。
毕竟要把所有的基础技术整合起來。然后设计出一套完整的自动控制系统。那还需要浩如烟海的繁杂计算。
专家们忙自己的事情。白书杰又给后勤部下达了一条命令：“立即着手修建一处实验基地。就在南江上游的仙岩里。对外名称叫做植物研究所。”
火箭研究那不是一个小地方就可以的。一方面要荒无人烟。另一方面还需要保密。最关键的是能够发射火箭。
仙岩里在平壤东面180公里的大山里。距离东面的日本海只有120公里。
白书杰的指导思想很明确。今后发射试验火箭或者导弹。如果是单级火箭。射程数百公里。就全部冲着日本海。
如果能够研究出多级火箭。第一时间更新射程超过两千公里。直接冲着日本列岛发射就是了。至于是炸死人。还是砸死人。白书杰沒有明确的指导思想。
不过。白书杰心里清楚。目前德国人研究的v2导弹。因为只有一级。所以射程才300公里。
把这些事情处理干净。白书杰开车來到舰载机试飞场。他今天不是要看舰载机培养飞行员。而是考察海军陆战队第二团的训练情况。
训
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