第五百一十六章 遇上十号机不转弯（2/3）
上的人都屏住了呼吸，难道会发生空中相撞？
在擦肩而过的瞬间，亨利在座舱里，向着对方挥舞着拳头，竖起了中指。
雷强报以微笑，对面的那个家伙，会被自己狂虐
在双方擦肩而过之后，都拉杆，蹬舵，做一个水平方向的转向。这完全是比持续盘旋能力。
谁的盘旋能力强，谁就能首先转过去，同时用自己的机头对着对方的屁股，这是最容易获得锁定机会的。
f16是一架灵巧的战机，大边条翼的正常气动布局，悬臂式中单翼的可用升力系数较大，而且翼载荷低，瞬时盘旋角速度较大。当在超低空中进行低速飞行时，瞬时盘旋角速度可达25.5度秒。同时，稳定盘旋性能也较好，飞行速度为m0.7时，盘旋半径仅为650米。
这种飞机是美国人吸收了越战的教训研制出来的一款战机，非常重视机动性能，而且，凭借着美国强大的航空科技，仅仅用正常的气动布局，就达到了优秀的性能。
可惜，这看和谁比了
如果跟正常气动布局的比，那f16算是佼佼者了，但是现在，是跟鸭翼布局的战机比，那就完全处于弱势了。
不用跟十号机比，就是跟幻影2000比，f16也无法在盘旋中跟上幻影2000，这种三角翼的战机，瞬间盘旋角高达每秒30度左右而十号机的气动布局更加优秀，瞬间盘旋能力要比幻影2000还强后世的十号机，瞬间盘旋角速度可以到三十七度，最大瞬间盘旋角速度甚至可以到四十六度当然，就是不知道这样巨大的过载，飞行员能否承受得了。
总之，比盘旋，f16是比不过十号机的。
不过，现在想要转过来，可不是瞬间盘旋，而是持续盘旋了，在持续盘旋中，动力的损失是很快的，所以，比稳定盘旋，单发动机的飞机，永远都比不过双发动机的飞机，重型的制空战斗机，必须是双发的，就是为了可以快速地提供足够的能量，维持飞机的速度。
现在，动力不足的劣势，依旧是f16一方如果是装备了f100发动机的f16，说不定跟十号机的稳定盘旋不相上下，但是，现在f16装备的是j79涡喷发动机这种发动机的动力，只有原来的百分之八十所以，随着盘旋，速度在快速地丢失。
同时，十号机也在快速地盘旋，本来就拥有优秀的盘旋性能，现在，又有了推力强劲的发动机，在盘旋的同时，雷强就已经打开了发动机的加力，所以，飞机可以维持盘旋的足够动力，让盘旋持续进行。
当雷强的前半球的视野中再次出现那架f16的时候，对方还在慢吞吞地转向之中，看着对方的这个样子，雷强当然不会客气，虽然浑身由于过载很难受，他依旧利用自己的火控，再次锁定对方
第二次锁定当耳机里再次传来被锁定的声音的时候，亨利在自己的座舱上，使劲地向后扭头，企图看到后面的空域状况，自己是在盘旋之中的，怎么就被对方锁定了？
现在，空战理论已经很发达了，空战取胜的一个重要方面，就是能量不管进行什么机动动作，都需要足够的能量
现在，被对方锁定了的时候，亨利才转了不到一百六十度，速度已经下降得厉害，没有速度，就没有足够的能量来摆脱对方，于是，亨利并没有左右忽闪地企图摆脱锁定，而是向前持续加速，只有提升了自己的速度，才能够掉头过去与对方交战
就在加速的时候，亨利还恨得有些牙痒痒，都怪这该死的动力，本来涡喷发动机的动力就不行，通用公司还在外面套了一吨多的隔热罩这摆明了就是坑爹的。现在，着实地坑了亨利一把。
要是以前的发动机，亨利还可以搏一把，而现在，感受着这战斗机慢吞吞地加速，亨利突然就在心里有些没底气了
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