350新汽车（2/3）

他的话同样引来了一群人的赞同：“要是发动机不那么垃圾，这肯定是一款非常好的轿车。”

说实话，这种新款汽车的外形确实真的太好看了，看起来比之前的t型汽车更加的豪华。

它看着更加高端大气上档次，价格反过来说却更加便宜，这对于工薪阶层而言，无疑是具有相当诱惑力的。

之前买车的那些富豪们，他们掏了更多的钱，拿到的汽车却没有眼前的这种新车看着美观，这让许多现在准备买新车的用户感觉非常不错。

事实上，新车只需要不到70个金币，在布纳斯，许多人都买的起它。而它也确实非常拉风，比之前的汽车看着都更流线，更好看，算得上是物超所值。

其实许多家庭买车并不一定都追求所谓的性能，他们在意的地方五花八门，更多时候考虑的，还是实用性与美观。

毕竟一款汽车加速性能再好，家庭购车之后也不会开着它去过个五连发卡弯，来一场引擎轰鸣的拉力赛。

你说开车堵在文萃大街上，前面是辆宾利后面是辆阿尔法罗密欧，左面是辆奔驰s600右面是辆五菱宏光，你的车2.8t涡轮增压还是1.6自然吸气能有什么区别？

更何况，现在的布纳斯，大街小巷上只有一个公司生产的几种性能几乎一样的汽车，谁能比谁强到哪儿去？

你是二冲程发动机，别人不也是二冲程发动机么？除了那种高级的专门给超级富豪们准备的劳斯莱斯之外，大家都是一个水平线上的……

“谁说不是呢……”提起这种汽车的设计，一些人的态度就有了变化。

这年头颜值还是很有说服力的，一个长得好看的存在，无论是汽车还是女人，那都会有市场，而且是很大的市场。

“轮子也很不错。”旁边的一个女人看着锃亮的如同镜子一样的圆盘轮毂，很是满意的说道。

“是啊，听说还重新设计了减震，开起来很舒服……”懂车帝这一回也软了下来，他刚刚还体验过这车的减震，那真的是一种说不出来的极致体验。

新的汽车采用了更柔软的减震调教，专门应对了公路与城市内道路。这种减震调教让汽车开起来可以减轻颠簸，坐上去就能感觉到上上下下的弹性，超级舒服。

这种高级感也是许多人晕车的原因，其实一直到2010年前后，华夏大地上还有许多人晕车，而且专门晕好车，很大原因就是因为底盘调教的关系。

加上，大唐集团的汽车设计师们，确实给这种新车使用了大量的技术革新，它也确实比之前的汽车都进步了许多。

单单从轮胎上来讲，它的革新就不止一点儿——之前，因为橡胶产量和价格的问题，t型汽车的轮带很窄，也很小，这就无法使用更好的减震手段。

现在，无尽之海南部的岛屿，还有港口，都控制在了大唐集团的手中，橡胶的产能直线提升，运力也在增长，橡胶价格自然下降了许多。

在这样的大前提下，大唐集团在汽车轮胎的制造上就降低了成本，也提升了产能。

汽车的轮胎因为橡胶价格降低的原因，就可以制造的更大，也更宽，这同样增加了汽车的舒适性。

而且，有车的朋友们都知道，轮毂越大，车辆看起来就更大气更豪横，所以比t型汽车大了一圈的车轮，确实让新车看起来更美观。

只不过，因为发动机拉胯，所以新的汽车百公里加速惨到超过20秒，提速性能垃圾，急速性能也一般。

为了进一步降低成本，新车采用的竟然依旧是重力
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